米乐M6·无人机电池的保养方法

　　电池的放电曲线标明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V今后，电压下降速度就会加速，操控欠好就导致过放，轻则损害电池，重则电压太低形成炸机。有些机友由于电池较少，所以每次都会过放，这样的电池很短寿。战略是，尽量少飞一分钟，寿数就多飞一个循环，宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超越容量极限。要充分利用电池报警器，一报警就应赶快下降。

　　要运用专用的充电器。由于有些充电器在充溢电之后断电功用并不完善，导致单片电池充溢不到4.2V还没有中止充电，还有一些充电器运用一段时刻之后，元器件老化，也简单呈现充溢不中止的问题。因而这个充电器是锂离子或锂聚合专用充电器，由于两者十分挨近，部分移动电话的充电器能够用来充锂聚合物电池。这不会损坏电池。别的无人照看时不要充电，应该在安全的方位放置充电的电池和充电器。

　　充溢电的电池，不能满电保存超越3天，假如超越一个星期不放掉，有些电池就直接鼓包了，有些电池或许暂时不会鼓，但几回满电保存后，电池或许会直接作废。因而，正确的方法是，在接到飞翔使命后再充电，电池运用后如在3天内没有飞翔使命，请将单片电压充至3.80~3.90V保存。再有充好电后因各种原因没有飞，也要在充溢后3天内把电池放电到3.80~3.90V保存。如在三个月内没有运用电池，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿数。电池保存应放置在阴凉的环境下储存，长期寄存电池时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内，主张环境温度为10~25°C，且枯燥、无腐蚀性气体。

　　电池的外包装是避免电池爆破和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑膜破损将会直接导致电池起火或爆破。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。由于会有或许在做大动态飞翔或摔机时，电池会由于扎带不紧而甩出，这样也很简单形成电池外皮破损。

　　这种状况往往发生在电池焊线保护和运送过程中。短路会直接导致电池打火或许起火爆破。当发现运用过一段时刻后电池呈现断线的状况需求从头焊线时，特别要注意电烙铁不要一起触摸电池的正极和负极。别的运送电池的过程中，最好的方法是，每个电池都独自套上自封袋并置于防爆箱内，避免运送过程中因波动和磕碰导致某片电池的正极和负极一起碰到其他导电物质而短路。

　　这个准则，许多飞友会忽视。在北方或高海拔区域常会有低温气候呈现，此刻电池如长期在外放置，它的放电功能会大大下降，假如还要以常温状态时的飞翔时刻去飞，那一定会出问题。此刻应将报警电压升高（比方单片报警电压调至3.8V），由于在低温环境下压降会十分快，报警一响当即下降。再有要给电池做保温处理，在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，比方说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速装置电池，并履行飞翔使命。在低温飞翔时尽量将时刻缩短到常温状态的一半，以确保安全飞翔。