米乐M6·首飞成功之后闵行造“飞行汽车”又有新进展！

　　在闵行，就有这样一家致力于研究“飞行汽车”的企业——沃兰特航空。去年，其研发的中国电动垂直起降航空器（eVTOL）VE25

　　作为一种新型的交通运输工具，eVTOL常被称为“飞行汽车”。沃兰特航空研发的VE25采用复合翼架构，起飞重量2.5吨，可搭载1名驾驶员和5名乘客，是目前世界上已知载重能力最强、空间最大、研制等级最高的载人eVTOL。

　　沃兰特航空创始人、CEO董明相信，eVTOL的出现必将改变很多人的出行与生活方式，也深刻影响着很多行业乃至社会的运行效率。“在不久的将来，eVTOL凭借更安全、更便利、更高性价比，将会应用于低空观光、短途运输、应急救援、城市出行、森林巡查等社会治理领域。”

　　据了解，eVTOL的成本只占直升机的1/4，噪音水平只有直升机的1/100，可以实现垂直起降，摆脱了对大型机场等基础设施的依赖。同时，电池技术的突破，也使得中长距离城际飞行成为可能。eVTOL分布式动力的结构带来的冗余允许在发生故障时，仍然保证安全降落。

　　沃兰特创始人董明是从业超20年的资深航空系统专家，并自2016年起在全球范围内调研eVTOL行业，最终选择商用客运场景为切入点。企业核心团队来自中国商飞、空客、GE、霍尼韦尔等全球一流航空企业，拥有丰富的民航飞机研发、适航审定和商业化经验。

　　沃兰特eVTOL研发团队囊括了中国全部7个民机重大型号的核心骨干，且均具有从底层到系统到整机、从研发到试飞到适航的完整经历，是行业内最具竞争力的团队。

　　2023年，沃兰特航空研发的VE25-100顺利完成首轮试飞，同年9月完成场内转换飞行，并于当月获得民航华东局型号合格证申请受理。沃兰特航空成为华东地区首家获得载人eVTOL适航受理的企业。

　　低空是重要的自然资源。2024年政府工作报告提出要“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”，这是首次把“低空经济”定义为“新的增长引擎”，充分凸显低空经济对未来经济增长的引领作用。深圳、广州、合肥、重庆、四川、江西、江苏、湖南等多地陆续发布支持政策，国内掀起低空经济热潮。

　　据民航局预测，中国低空经济规模2030年有望达到2万亿元。“eVTOL的关键变量必定成为低空经济的最大增量。”沃兰特航空合伙人、高级副总裁黄小飞说。

　　日前，沃兰特航空顺利完成1亿元A轮融资，本轮融资由鼎晖百孚、自贡创发领投，青松基金、庚辛资本跟投。融资将用于推动加速产品机研制、试验和适航审定，推进四川沃兰特项目公司建设，持续探索与开拓应用市场。

　　沃兰特航空此次顺利完成1亿元A轮融资，是资本、地方政府与产业携手布局低空经济的又一典范，其背后蕴含着对未来巨大市场潜力的信心与期待。

　　“新能源汽车领域发生的故事，现在正在航空器领域发生，沃兰特航空研发的eVTOL必定为人类出行带来在安全、成本、效率上的显著变化。”鼎晖百孚合伙人刘尚谈道。

　　“近两年政策对低空经济的持续加码，为中国eVTOL企业发展带来利好。沃兰特在团队背景、技术路线、验证机试飞、适航审定等方面，一直都保持着行业领先地位。”青松基金创始合伙人董占斌说。

　　eVTOL是航空科技的前沿，更是前景巨大的新兴产业，将助力大零号湾区域开辟科技发展的新领域、新赛道，为闵行新质生产力、未来产业发展贡献新动能、新优势。

　　区科委相关负责人表示，未来，将聚焦创新链、产业链、金融链的深度融合，支持沃兰特加速探索空中交通新模式，服务团队成员在大零号湾区域创新创业，期待沃兰特航空为构筑未来城市场景、赋能人民高效出行带来全新体验。