米乐M6·从未接受过电机保养！特斯拉Model S出租车行驶超过69万公里电池容量仍有769%！特斯拉：寿命相当于普通家用车使用约二十年【附动力锂电池行业前景】

　　最近，一辆行驶里程超过43万英里（约合69.2万公里）的特斯拉Model S出租车引起了全球关注。这辆在英国服役的电动车经历了严苛的使用环境，高强度日夜奔波且似乎从未接受过电机保养，令人意外的是，

　　AutoTrader公司为了评估这辆Model S的真实状况，将其购入并进行了全面测试。测试结果显示，尽管车辆的其他部件如悬挂系统等已显露出严重磨损和漏油现象，但其电池组仍保持着高达76.9%的容量，即76.9kWh，这足以支持车辆满电行驶216英里(约347公里)。与原厂标称的290英里续航相比，即便是在行驶了接近70万公里之后，仍能保证这样的续航水准，可以说相当不错。

　　特斯拉官方曾乐观地预测，其车辆电池的使用寿命可达到45万至60万公里，相当于普通家庭用车约二十年的使用周期。这辆Model S出租车的实际表现出了预期。

　　Model S之所以能够拥有不逊于传统燃油车的性能表现，除了电动机技术之外，更离不开特斯拉在电池技术上的持续创新。据了解，特斯拉Model S采用的18650电池，虽然听起来像是普通的圆柱形锂电池，但特斯拉通过独特的电池管理系统和电池包设计，实现了电池组的高效利用和长寿命。这种技术不仅提升了车辆的能量密度，还优化了电池的热管理和充电效率，Model S在续航里程、充电速度以及安全性方面均达到了行业领先水平。

　　动力锂电池行业是一个高度综合性、度且持续发展的领域，涵盖了从原材料提取、生产制造到回收再利用的完整产业链。这个行业不仅涉及电池本身的制造过程，还涵盖了用于制造锂电池的各种原材料，如正极材料、负极材料、隔膜、电解液等，这些材料的质量直接影响锂电池的性能和安全性。动力锂电池作为电动汽车、电动轻型车、电动工具等的重要动力源，其市场需求随着新能源汽车市场的快速增长而不断扩大。

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟披露的信息，2018-2022年，中国动力锂电池装车量整体呈上涨趋势，受新能源汽车产销大幅上涨带动，2021年和2022年，中国动力锂电池装车量大幅上涨。2022年，我国动力锂电池装车量达到294.6GWh，同比上涨90.7%。截至2023年11月，我国动力电池累计装车量达到339.7GWh，同比增长31.4%。

　　根据沙利文披露的数据显示，自2017年以来，我国动力锂电池价格总体呈下降趋势，但2022年出现了明显的回升，主要是受短期原材料价格波动的影响。根据对动力锂电池价格传导机制的分析，预计我国动力锂电池价格长期将保持下降趋势。具体来看，供应端，动力锂电池资源和材料产能规模扩大，有利于降低成本；制造环节，技术水平不断提高，产能规模扩大，规模效应和技术溢价下降将推动成本下降；消费端，新能源汽车产业规模不断扩大，导致新能源汽车价格下降，厂商议价能力增强，将促使动力锂电池价格下降。总的来看，我国动力锂电池行业仍处于快速成长阶段，未来价格下降是长期趋势。

　　从技术发展趋势来看，未来动力锂电池的正极材料技术研发将朝着高镍三元电池和磷酸锰铁锂两个方向发展，封装方式将朝着软包方向发展，电解液超固态电池发展是长期趋势。总体而言，动力锂电池的发展趋势集中在提高能量密度和降低成本两个方面，高镍三元电池旨在降低生产成本，而磷酸锰铁锂、固态电池和软包则旨在提升能量密度。

　　2月27日，在中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟就表示，预计到2030年，锂电池成本将再降低25%，这将对油电竞争的分化起到关键性的支撑作用。

　　长江证券电力设备与新能源行业资深分析师曹海花对2024年锂电行业的走势持有相对乐观的态度。她认为，海外市场将为中国锂电产业带来需求增长空间，尽管存在一些贸易壁垒，但都能找到解决方案。同时，快充、4680电池等新技术的持续突破也将催生产业链的投资机会。曹海花还指出，从供需角度看，碳酸锂价格2024年仍有下行压力，但也逐步触及国内锂云母、非洲矿山的成本线万元的区间内获得支撑。预计2024年一季度产业链将出现需求环境回暖和补库额外需求，碳酸锂价格阶段性企稳甚至有所反弹，但随后随着供给释放，价格中枢仍将有所回落。

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