米乐M6·超详细！汽车蓄电池的自检、保养、使用全攻略！

　　各位车咖们平时都很注重汽车保养，尤其随着夏天的到来，对发动机冷凝器、空调等等的维修保养那是相当关注。然而蓄电池往往容易被人忽略。其实，现代汽车的依赖尤为强烈，老化、氧化、使用不当引发的电池故障，会导致全车瘫痪，因而蓄电池的保养万万不容忽视。今天就跟小编一起来全面的认识一下吧！

　　一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池，车用蓄电池寿命基本不会超过4年。常见的铅酸蓄电池有两类。在自检保养开始之前，先看看你的电池属于哪一类。

　　极板由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸水溶液。主要优点有电压稳定、价格便宜;缺点是每公斤存储电能低、使用寿命短、日常维护频繁。

　　免维护蓄电池电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。优点有耐震、耐高温、体积小、自放电小、使用寿命为普通蓄电池的两倍。目前市面上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池。

　　铅酸电池电池液由硫酸和蒸馏水混合而成。放电时,水会变多而硫酸会变少,电池液密度降低;充电时,水变少而硫酸变多，电池液密度升高。车主们应该定期检查电池液液位，当电池液不足时添加蒸馏水至适当液位，并密切留意保持电池液密度在合理的范围。正常的电池液密度为夏1.28 g/m³，冬1.29-1.30 g/m³。

　　免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度，需通过电池上的“魔眼”颜色来判断蓄电池的状态：绿色表示电池正常,充电足;黑色表示需要充电;白色表示电池需要更换。另外，车主还应使用专用电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。总之，免维护电池并不是真正的“免维护”哦！

　　1.夜间行车根据灯光判断。晚上行车时，当爱车挂入空挡，或自动挡车遇红灯需要停车时，若灯光明显变暗，这就表示电池的寿命将尽。

　　2.着车打火时检验。启动汽车时，若感到明显的打火动力不足，打火转速不如从前，那就说明供电不足。

　　3.检查蓄电池的电极接线处有无氧化、老化、短路。如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要拿开水冲掉, 用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂。这些绿色氧化物会引起蓄电池亏电,重则引起电瓶的早期报废。

　　5．检查发电机皮带。查看是否有老化、开裂情况发生，并检查皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫和过早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。

　　7.检查电液情况，在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。不能用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。

　　8．经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。

　　9．在路途中发动机熄火启动不了的临时措施。可向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。

　　轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长，所以，为了减少行车的烦恼，你应该做到以下几点：

　　1.下车时记住关灯、关车载电器，养成检查一遍的好习惯。如果蓄电池经过一夜的消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车。

　　2.先发动车辆再打开灯光、音响等。如果音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就更要小心了，在不着车情况下，怠速听大功率的音响，会给电瓶带来极高的负荷。

　　4．正确使用空调。如果熄火不关空调，下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，会对电池造成损耗。每次到达目的地前，应先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生，在熄车之前关掉空调。开车时着车之后，再启动空调。

　　5.启动汽车时不要时间过长、次数过多，以免引起蓄电池的过度放电损坏。每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒，在多次启动仍不着车的情况下应检查电路、点火线.防止蓄电池长久不用引起的自行放电。每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给充分的时间充电。

　　7.定期擦洗蓄电池。用湿布定期把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样使用寿命会比较长。

　　8.为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测检测电瓶。电池用的时间越久，越要缩短检查电池的间隔时间。

　　9.关注电池状态指示灯。很多车辆液晶显示屏上都会有电瓶状态指示灯，提示电瓶的使用情况，当电瓶出现电压不足时，该指示灯会闪动提醒，就要仔细的检查了。

　　10.预知电池“寿终正寝”前兆。一般即将退休的电池会出现一些征兆，譬如车停放几天就发现打不着火、油耗增加、夏季开空调行驶感觉车负担加重、车沉等。