米乐M6·欧盟被曝将效仿美对华征税德车企巨头带头反对称会遭中
发布时间:2024-06-06 07:58:39据观察者网报道,欧盟或将效仿美国,计划6月份公布一份拟对中国电动汽车征收临时进口关税的清单。但欧洲汽车制造商表示强烈反对,称担忧欧盟针对中国的惩罚性措施,可能引起中方的迅速反制。宝马集团董事长齐普策表示,欧盟很快就会搬起石头砸自己的脚。
齐普策作出上述表态,是根据宝马集团第一季度在华业绩得出的结论。结果显示,宝马严重依赖在中国业务的收入。宝马集团在中国第一季度销量占比近32%,中国是继欧洲后宝马的第二大市场。齐普策指出,如果没有来自中国的零部件,以及资源,欧盟造不出一辆汽车,也不会实现绿色产业目标。此外,大众也警告称,欧盟对华潜在的关税举措,通常会带来一定的风险。5月份,大众汽车乘用车品牌CEO施文韬在一场峰会上提醒,中方针对欧盟总会有某种反制。
据了解,中国新能源汽车产业蓬勃发展十多年,目前已成为全球最大的新能源汽车市场。尤其是在欧洲市场,中国电动汽车凭借着出色的技术性能,备受欧洲消费者认可和青睐,出口量和市场占有率均遥遥领先于他国品牌的车企。由于与中国车企竞争欧洲市场存在劣势,美西方国家试图通过采取贸易保护措施,维持本国车企在欧洲市场的竞争优势。
这一背景下,美国贸易代表办公室5月下旬发布,对华加征301关税的公告。公告涉及的对新能源汽车的征税内容显示,自今年8月1日起,美国会将电动汽车的进口关税提高三倍,达到100%以上,并对电动汽车电池部件、车用锂离子电池征收25%的关税。这次加征关税的目的就是,防止中国电动汽车产业再次对美国构成冲击,并将中国车企排挤出欧洲市场。
为了实现这一目标,美国财政部长耶伦还打着所谓“产能过剩”的旗号,对中国新能源汽车产业进行打压,并试图游说欧盟对中国采取限制性措施。5月份在意大利举行的G7财长会议上,耶伦就大肆渲染所谓的中国“产能过剩”,呼吁欧洲采取措施确保公平竞争,保证西方企业的利益和市场份额。但在对中国电动汽车征收关税方面,欧盟也有自己的考虑。
欧盟于去年10月份就发起了一项针对中国电动汽车的反补贴调查,将根据调查结果决定后续是否对中国电动汽车征收关税。与美国不同,由于中国汽车在欧洲市场占据重要份额,欧盟成员国在是否效仿美国推进对中国汽车的关税措施方面,存在明显的意见分歧。
德国总理朔尔茨5月份访问瑞典时就表示,不想预判欧盟委员会的决定。但他指出,对中国产品加征关税也是惩罚自身。因为目前有接近一半的欧洲品牌电车在中国生产、销售。但部分欧洲国家不认同德国的立场,建议向中国电动汽车加征关税,理由是中国车企在欧洲市场具有强大的竞争力,试图通过这一措施削弱中国电动汽车在海外的业务。
欧洲汽车制造商担忧中方采取反制措施,也可以理解。面对庞大的中国市场,欧盟采取一系列措施前必需考虑,是否能够承担由此带来的负面影响,尤其是中国电动汽车产业在欧洲市场占据重要份额的背景下,更需要谨慎出台类似的限制措施。
关税战、贸易战没有赢家,人为设限或者搞保护主义,只会干扰正常的贸易往来和产供链的稳定。希望欧盟在对中国电动汽车加征关税的问题上,能够进行利弊权衡,多做一些有利于合各国发展的好事,而不是将贸易问题化,滥用国家力量采取贸易保护措施,干扰全球产业链供应链的稳定。