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米乐M6·2024年中国动力电池回收产业链图谱研究分析(附产

发布时间:2024-09-08 06:09:13 来源:米乐APP在线 作者:米乐app官方网站 阅读:40

  中商情报网讯:截至2023年,我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时,我国已成为动力电池产业领跑者,市场规模连续8年全球领先。随着新能源汽车市场的蓬勃发展,动力电池回收行业的重要性日益显现。市场的快速扩张吸引了众多企业和资本的关注,行业上下游企业加速布局动力电池回收业务。

  动力电池回收产业链上游废旧动力电池回收,主要为动力电池回收来源及动力电池回收渠道。中游为回收拆解利用,主要包括梯次利用环节、拆解回收环节,下游为梯次利用和拆解回收材料。

  近年来,中国动力电池销量稳步增长。2023年中国动力电池累计销量为616.3GWh,同比增长32.4%。2024年一季度,中国动力电池累计销量为146.2GWh,同比增长35.4%。

  2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh,同比增长31.6%。1-3月,我国动力电池累计装车量85.2GWh,同比增长29.4%。其中三元电池累计装车量30.9Wh,占总装车量36.2%,累计同比增长47.8%;磷酸铁锂电池累计装车量54.3GWh,占总装车量63.8%,累计同比增长20.9%。

  随着我国新能源汽车产业的快速发展,动力蓄电池的退役量也将逐年攀升。中商产业研究院发布的《2022-2027年中国动力电池回收产业发展趋势及投资风险研究报告》显示,2020年全国生退役动力电池24万吨。中商产业研究院分析师预测,2025年我国退役动力电池将达到104万吨,2030年预测将达到350万吨。

  中国动力电池市场格局较为集中,2024年1-3月,TOP10企业装车量占比96.66%,TOP5企业装车量占比85.11%,TOP3企业装车量占比76.92%。其中,宁德时代装车量最高达41.31GWh,占比48.93%。比亚迪、中创新航排名第二和第三,装车量分别为18.44GWh、5.19GWh,占比分别为21.84%、6.15%。亿纬理能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、LG新能源、瑞浦兰钧、正力新能进入前十,依次排名第4-10名。

  目前,中国尚未建立国家统一的回收渠道,大部分企业还处于抢占市场的阶段,因此动力电池回收渠道较多且较为杂乱,动力电池回收渠道主要包括电池厂、整车企业、第三方运营企业、拆车厂、保险公司、个人用户。其中,电池厂渠道占比50%,整车企业占比20%。

  我国2016开始大力推广新能源汽车电池,随着此批电池的集中退役,中国动力电池回收行业开始进入发展期。中商产业研究院发布的《2024-2028年中国动力电池回收产业发展趋势及投资风险研究报告》显示,2019年至2022年,中国动力电池实际回收量由12.9万吨上涨至30万吨,2023年达到32.4万吨。中商产业研究院分析师预测,2024年动力电池实际回收量将超35万吨。

  2023年全年新能源汽车废旧动力电池的综合利用量已达到22.5万吨,同比增长了121%。工信部提出,推动再生资源综合利用产业规范发展,2024年主要品种再生资源综合利用量要稳中有升,完善新兴固废利用体系,力争年综合利用废旧动力电池量达到26万吨以上。

  中商产业研究院发布的《2024-2028年中国动力电池回收产业发展趋势及投资风险研究报告》显示,2023年中国动力电池回收市场规模397亿元。动力电池普遍拥有5-8年的使用寿命,根据2020-2022年第二轮周期来推算,2025年前后有望出现新一轮动力电池退役潮,同时叠加近期国务院推出的“以旧换新”补贴政策,动力电池回收行业有望迎来巨大需求。中商产业研究院分析师预测,2024年中国动力电池回收市场规模将超480亿元。

  工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点共有15446个,电池回收利用体系初步建立。从区域分布来看,回收服务网点主要集中在东部地区。广东、江苏、山东、浙江回收服务网点超1000个,分别为1547个、1141个、1138个、1078个,占比分别为10.0%、7.4%、7.4%、7.0%。河南、河北、四川、湖南、福建、湖北进入前十,依次排名第4-10名。

  新能源汽车动力蓄电池回收服务网点分为三类:汽车企业的官方回收渠道、汽车企业下属或者专业的拆车公司、具备《再生资源经营许可证》《危险品道路运输许可证》等各种资质的新能源企业。目前,目前,新能源汽车动力蓄电池回收服务网点主要为:豪情汽车、上汽大众、一汽丰田、金龙联合汽车、山西新能源、东风本田、上汽通用五菱、郑州宇通、广汽丰田、浙江吉利,其中,豪情汽车回收服务网点最多达989个。

  为了规范行业发展,2018年,工信部发布了第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(以下简称“白名单”)。截至目前,已经发布了五批企业白名单,共计156家,这些企业被视为电池回收的“正规军”。其中,梯次利用方向的企业96家、再生利用方向的企业60家,具有梯次利用和再生利用双资质的企业仅12家。由此可见,在约12万家企业的庞大体量下,拥有回收资质的企业占少数,多数企业仍是以“小作坊”的形式存在。

  超千亿的市场规模,吸引了万家企业相继涌入。2021年以来,动力电池相关企业注册大幅增长,2023年动力电池相关企业注册量4.60万家,预计2024年注册量将达4.69万家。

  当前,产业链上下游企业加速布。


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