8月，我国新动力轿车产销别离完结30.9万辆和32.1万辆，同比均添加1.8倍；动力电池装车量12.6GWh，同比上升144.9%，环比上升11.2%。

　　9月10日，中汽协发布的最新数据显现，8月，新动力轿车产销别离完结30.9万辆和32.1万辆，同比均添加1.8倍。其间纯电动轿车产销别离完结25.2万辆和26.5万辆，同比均添加1.9倍；插电式混合动力轿车产销均完结5.6万辆，同比别离添加1.4倍和1.7倍；燃料电池轿车产销别离完结40辆和38辆，同比别离下降58.8%和68.6%。

　　8月新动力产销持续刷新记录。从细分车型来看，纯电动轿车、插电式混合动力轿车的产销也均刷新记录。8月新动力轿车浸透率已提升至17.8%，新动力乘用车浸透率更是挨近20%。依照这样的态势开展，我国有望提早完结2025年新动力轿车20%市场份额的中长期规划方针。

　　1-8月，新动力轿车产销别离完结181.3万辆和179.9万辆，同比均添加1.9倍，累计销量的浸透率挨近11%。其间纯电动轿车产销别离完结151.2万辆和149.2万辆，同比别离添加2.2倍和2.1倍；插电式混合动力轿车产销别离完结30万辆和30.6万辆，同比别离添加1.1倍和1.4倍；燃料电池轿车产销别离完结724辆和733辆，同比别离添加27.7%和26.8%。

　　中汽协剖析称，8月新动力轿车持续成为亮点，当月产销持续刷新记录，并初次超越30万辆，1-8月浸透率也持续提升至近11%的水平。此外，8月轿车出口也持续坚持高速添加，单月出口量再立异高，达18.7万辆，环比添加7.5%，同比添加1.6倍。其间，8月新动力轿车出口添加贡献度为35.2%。

　　在动力电池方面，据我国轿车动力电池工业立异联盟发布的数据，产值方面，2021年8月，我国动力电池产值算计19.5GWh，同比添加161.7%，环比添加12.3%。其间三元电池产值8.4GWh，占总产值42.9%，同比添加91.5%，环比添加4.8%；磷酸铁锂电池产值11.1GWh，占总产值56.9%，同比添加268.2%，环比添加18.8%。1-8月，我国动力电池产值累计111.5GWh，同比累计添加201.0%。其间三元电池产值累计53.2GWh，占总产值47.7%，同比累计添加137.2%；磷酸铁锂电池产值累计58.1GWh，占总产值52.1%，同比累计添加301.8%。

　　装车量方面，2021年8月，我国动力电池装车量12.6GWh，同比上升144.9%，环比上升11.2%。其间三元电池算计装车5.3GWh，同比上升51.9%，环比下降2.1%；磷酸铁锂电池算计装车7.2GWh，同比上升361.8%，环比上升24.4%。1-8月，我国动力电池装车量累计76.3GWh，同比累计上升176.3%。其间三元电池装车量累计40.9GWh，占总装车量53.6%，同比累计上升111.2%；磷酸铁锂电池装车量累计35.2GWh，占总装车量46.2%，同比累计上升338.6%。

　　此外，企业会集度方面，2021年8月，我国新动力轿车市场算计38家动力电池企业完结装车配套，较去年同期较少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量别离为9.6GWh、10.5GWh和11.6GWh，占总装车量比别离为76.3%、83.9%和92.7%。8月国内动力电池企业装车量排名前15的企业别离为：宁德年代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、蜂巢动力、孚能科技、塔菲尔新动力、欣旺达、捷威动力、亿纬锂能、鹏辉动力、力神电池、华鼎国联、瑞浦动力、多氟多新动力。

　　1-8月，我国新动力轿车市场算计54家动力电池企业完结装车配套，较去年同期削减5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量别离为54.9GWh、63.9GWh和69.9GWh，占总装车量比别离为71.9%、83.7%和91.6%。1-8月国内动力电池企业装车量排名前15的企业别离为：宁德年代、比亚迪、中航锂电、LG新动力、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢动力、孚能科技、塔菲尔新动力、捷威动力、力神电池、鹏辉动力、欣旺达、瑞浦动力、多氟多新动力。

　　我国充电联盟发布的数据显现，2021年8月比2021年7月公共充电桩添加3.44万台，8月同比添加66.4%。到2021年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台，其间直流充电桩39.9万台、沟通充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。从2020年9月到2021年8月，月均新增公共类充电桩约3.27万台。

　　公共充电基础设备省、区、市运转方面，广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、河北TOP10区域建造的公共充电基础设备占比达72.0%。全国充电电量首要会集在广东、江苏、四川、陕西、浙江、山西、福建、上海、山东、安徽等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年8月全国充电总电量约9.89亿kWh，比上月添加0.16亿kWh，同比添加34.3%，环比添加1.7%。

　　公共充电基础设备运营商运转方面，截止到2021年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超越1万台的共有11家，别离为：特来电运营22.7万台、星星充电运营22.1万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营8.2万台、南方电网运营4.1万台、依威动力运营3.2万台、上汽安悦运营2.2万台、汇充电运营2.2万台、我国普天运营1.7万台、深圳车电网运营1.7万台、万马爱充运营1.6万台。这11家运营商占总量的90.6%，其他的运营商占总量的9.4%。

　　车企随车配建充电设备运转方面，到2021年8月，采样了38.1万条未随车配建充电设备原因数据。其间集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不合作这三个要素是未随车配建充电设备的首要原因，占比别离为48.6%、10.3%、9.9%，算计68.8%，工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。

　　充电基础设备全体运转方面，2021年1-8月，充电基础设备增量为42.4万台，公共充电基础设备增量同比上涨322.3%，随车配建充电设备增量持续上升，同比上升305.9%。截止2021年8月，全国充电基础设备累计数量为210.5万台，同比添加52.3%。