智能物流装备属于战略性新兴产业分类中的智能装备制造领域。为加速我国工业现代化进程，国务院及各部委陆续出台了《智能制造发展规划（2016-2020 年）》《“十四五”智能制造发展规划》和《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》等政策支持智能制造行业发展，营造了有利于行业与业内企业发展的外部环境，有力推动了行业内企业开展生产经营与技术创新活动。

　　智能物流装备下游应用行业广泛，受单一下业的影响较小，行业周期性主要受国家宏观经济波动影响。智能物流装备产品应用不存在明显区域性特征，主要下游新能源、汽车零部件、电子和仓储物流等行业主要集中于我国制造业较为发达的华东及华南地区。行业内下游客户验收后确认收入，项目验收标准和流程严格，因此验收时间由客户主导决定，不存在明显的季节性特征。

　　上世纪 80 年代，随着发达国家大量应用自动化生产设备，我国开始逐步加强智能装备领域的发展，相继开发出点焊、码垛、装配、检测、注塑、冲压和喷涂等多种功能的自动化单机装备。

　　进入 21 世纪以来，随着单机装备生产效率的提高，产品“生产-仓储-交付”过程中端到端的流程问题逐渐显现，智能制造产业也由单机装备向整厂系统转型。物流作为智能制造工厂统筹和协调的主线，在智能工厂的规划和建设中占据着中心地位，成为实现工厂智能化的关键因素，这一背景为智能物流装备的发展提供了广阔的空间。

　　随着现代信息技术的发展，为了大规模、快节拍、柔性化生产制造需要，智能制造装备行业对于精度与效率要求持续提高，对于关键装备之一的智能物流与仓储装备的要求也相应提高。在这一背景下，通过与自动控制技术和信息技术相融合，智能物流装备实现了物料在指定方位间定时、定速、定点输送，以及在预设空间方位完成升降、摇摆、倾斜、翻转等一系列动作，形成一套完整的物流系统。

　　智能物流装备是基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节，智能物流装备细分领域众多，不同装备在生产工艺等方面存在较大差异，因此大部分智能物流装备企业多聚焦于某一种或几种装备的生产，不同种类智能物流装备制造企业之间一般不存在直接的竞争关系。

　　通过大规模、快节拍、柔性化生产制造提高生产效率、降低成本是制造业企业构建核心竞争力的重要方式，高效、准确、低成本的物流作业作为智能制造的重要一环促使智能物流装备行业不断发展壮大。下游主要包括新能源、汽车零部件、电子和仓储物流等领域。

　　智能物流装备整体结构复杂，技术含量高，从事相关业务不仅需要具备对应的专业知识，亦需要深入理解下业需求并有着丰富实践经验，相应需要与之匹配的经验丰富、经过长期培养的专业人才。因此，专业技术人才和团队实施能力对新进入者构成了人才壁垒。

　　智能物流装备是智能制造工厂中连通不同工艺的重要环节，通过与不同行业、不同客户的生产流程匹配，实现大规模、快节拍、柔性化生产制造。智能物流装备涉及机械设计、电气电子和材料等多学科专业知识，并且需要持续应用、反馈实现技术积累，方能确保设备能够长期、高强度稳定运行。因此，技术实力和行业经验等因素对新进入者构成了技术壁垒。

　　智能物流装备是智能制造系统中实现物料在不同工艺环节流转的重要设备，直接影响生产效率，下游客户普遍对智能物流装备的适用性、安全性、可靠性和稳定性等有较高要求，品牌知名度、口碑、经营业绩、项目经验及过往成功案例，成为了客户选择智能物流装备制造商的关键考虑因素。因此，品牌知名度和市场口碑等因素对新进入者构成了市场壁垒。

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